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可资对比的是,国产大飞机C919和空客A320也在此空载重量范围之内,它们均为737系列的竞争机型。另据21世纪经济报道,国内航空公司是波音的忠实用户。目前国内航空公司从波音进口的窄体客机多数空载重量都在15-25吨之间,尤其是737系列,包括737-700/800/900/900ER等在内的737NG飞机都将受限。数据显示,2017年,波音在华销售额接近120亿美元,占总营收比重达到13%,生产的每四架飞机中,就有一架出售给了来自中国的客户。

同样的逆市操作还发生在2015年。当时,就在股市一路高歌猛进向5000点进发时,中泰资管选择停发权益类产品,已有的产品关闭了申购。2015年7月,股市异常波动,股指期货被限仓。当时,中泰资管有一只刚刚成立不到1个月的产品,规模可观,以股指期货套利为主要策略。叶展回忆,“在原有的股指期货套利策略失效的情况下,我们当时有两种选择,一是为了保住我们的规模和商业利益,继续运作这只产品;二是如实汇报给持有人。这只产品本来封闭期是3个月,后来不到1个月就打开申赎,我们主动告知持有人策略失效了,希望他们去寻找更好的投资机会,等于把到手的钱又还回去了。”

图3:国内甲醇现货价格走势资料来源:Wind,中银国际期货二、主要供需情况1、港口库存波动6月份华东港口甲醇库存(不包含浙江工厂库存)维持在23-27万吨,其中月内低点为中旬附近的23.2万吨附近,月内平均25.3万吨;其中太仓地区先增后减再增,月初因部分船货到港增加3.2万吨至11.5万吨,月中因到货空档期而大幅缩减至8.7万吨,至月底该地小幅走高至9.77万吨。张家港地区月下附近因集中到港增加2.2万吨至5.8万吨附近,常州、江阴等地则变化不大。浙江地区可流通库存集中在1.2-1.6万吨,而主要下游库存则增加明显,至月底,该地库存增加至13万吨,较5月底增加4.5万吨左右。

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高峰:当前国内猪肉市场供应总体是有保障的。商务部将密切跟踪市场动态,会同相关部门适时投放中央储备冻猪肉和牛羊肉,增加肉类市场供应。同时,指导产销区建立稳定的购销协作关系,促进区域间产销衔接,畅通肉类供应渠道。此外,我们还将按照市场化的原则,继续鼓励扩大猪肉进口。

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